Cei pe care ii criticam au devenit deja imuni. Isi apara pozitiile cu o incrancenare iesita din comun. Un lucru insa ii deranjează la culme: sa le spui adevarul in fata. Dar mai ales sa-l afle si altii. Cu cat stim mai multi ce fac ei, cu atat sunt mai vulnerabili.



-----
Buzaul, primul la CORUPTIE, ultimul la CIVILIZATIE

Buzaul, primul la CORUPTIE, ultimul la CIVILIZATIE

 Buzaul, primul la CORUPTIE, ultimul la CIVILIZATIE
In Buzau, asfaltul lipseste de pe aproape un sfert din drumurile judetene La sfarsit de an 2015, infrastructura rutiera a Buzaului este la pamant. Din cei 930 de kilometri de drum judetean care brazdeaza Buzaul in lung si-n lat, 244 de kilometri nu au vazut niciodata asfaltul. Mai grav este ca sunt portiuni catalogate de specialistii Consiliului Judetean ca fiind impracticabile. Potrivit situatiei actuale privind viabilitatea drumurilor pietruite, cele mai multe portiuni de drum judetean neasfaltat se afla in zone cu relief inalt, carosabilul fiind format din pamant sau pietris. Drumul judetean cu cele mai mari probleme este DJ 203 K, care intra din Braila prin Robeasca si traverseaza judetul, pe Valea Slanicului, pana la Nehoiasu. Aici sunt sase segmente de drum pietruit, cele mai multe, unele aproape impracticabile, fiind pe raza comunei Lopatari. DJ 203 K este o adevarata capcana pentru turistii care ajung la Focurile Vii pentru ca este indicat de GPS ca ruta de acces spre Brasov, desi arata mai degraba a drum forestier. Portiunea cea mai deteriorata din drumul judetean 203 K porneste din centrul comunei Lopatari si masoara 8,5 kilometri, pana in satul Plaiul Nucului. De aici, se transforma in drum forestier care se infunda intr-o padure de aproape 18 kilometri lungime. Pentru localnicii din satul Plaiul Nucului, starea proasta a drumului se reflecta in traiul de zi cu zi. Din ce in ce mai putine autobuze de calatori si masini cu marfa urca in sat, din cauza obstacolelor. Soferii care inca se mai incumeta sa utilizeze acest drum spun ca vor ajunge si ei cat de curand sa renunte, atunci cand masinile vor ceda. Autoritatile locale spun insa ca au ajuns la fundul sacului, din cauza deselor lucrari de reparatii efectuate pe un drum de care, teoretic, raspunde Consiliul Judetean Buzau. ”E catastrofal. La Plaiul Nucului sunt 766 de persoane si 254 de gospodarii care sunt aproape izolate. Autobuzul, cand vine seara, la ora 5, se da lumea jos ca sa poata trece gropile. Oamenii platesc taxe si impozite, acciza la combustibil care se duc la drumurile judetene si nu vine sa bage un autogreder sau un buldoexcavator, ceva sa faca santuri. Peste malul din dreapta daca pica o masina, mor toti oamenii”, spune Ion Gheorghe, viceprimar in Lopatari. Drumul judetean 203 K strabate mai multe localitati, de la Robeasca, pana aproape de municipiul Buzau, apoi pe Valea Slanicului, acesta traversand judetul de la est la vest. Sectorul dintre localitatile Lopatari si Plaiul Nucului este cel mai afectat si totodata singurul pentru care, in ultimii doi ani, nu s-a alocat niciun leu pentru lucrari de intretinere. ”Singura solutie este intocmirea unui proiect european de accesare a unor fonduri pentru rezolvarea pe termen lung a acestei probleme. Din cauza conditiilor meteo din ultima perioada suntem nevoiti sa facem o reanalizare a prioritatilor pe drumuri judetene”, a declarat Laurentiu Gavrila, secretar CJ Buzau. Un alt drum judetean cu multe portiuni neasfaltate este DJ 220 Boldu – Sarulesti. Portiuni de asfalt alterneaza cu cele cu pietris, iar drumul poate fi traversat cu un autoturism, atat pe timp uscat, cat si pe ploaie. Cel mai lunga parte neasfaltata are 12 kilometri. Drumul judetean DJ 203 C Pogoanele – Pietroasele are patru portiuni neasfaltate, cea mai lunga avand lungimea de 16,5 kilometri, intre Pogoanele si Bradeanu. Este un drum balastat, catalogat de specialisti ca fiind bun si mediocru, pe alocuri, pentru traficul auto. Lipsa asfaltului, pe portiuni, mai este semnalata pe urmatoarele drumuri judetene din Buzau: DJ 102 C, intre limita judetului Prahova – Cislau, peste 7 kilometri; DJ 102 F, de la DN 10 pana la Manzalesti, peste 20 de kilometri; DJ 102I DJ203D (km6 100) – DJ102H (km30 800) Smardan - Carligu Mare, portiune de 6 kilometri; DJ 103P Chiojdu – Nehoiu, 23 de kilometri, din care 20 de kilometri sunt drum de pamant, impracticabil; DJ 103R Scorteanca – Greceanca, 5 kilometri; DJ 104N Fintesti – limita cu judetul Prahova; DJ 202E Limita judetului Vrancea – DJ 202, 5 kilometri; DJ 203A Podu Muncii – limita cu judetul Braila, 20 kilometri; DJ 203C Pogoanele – Pietroasele, 25 kilometri; DJ 203E Limita judetului Ialomita – Rusetu, 4,6 kilometri; DJ 203G Costesti – Magura, 1,4 kilometri; DJ 203L Sapoca – Bratilesti, 16 kilometri; DJ 204C Limita judetului Vrancea – Vintila Voda, 7,2 kilometri; DJ 204L Limita judetului Vrancea – Valea Larga, 5 kilometri; DJ 204M Manzalesti – Lopatareasa, 8,5 kilometri; DJ 205 Vernesti – Sahateni, 4,8 kilometri; DJ 205A DN1B(km62 800)-DJ205 (km6 000) Lipia - Ciobanoaia, 4,2 kilometri; DJ 215A Izvorul Dulce – Zilisteanca, 3,9 kilometri; DJ 216 DN 22 – Nicolesti, 5 kilometri. Primaria municipiului Buzau, trage in jos intregul judet la capitolul atragerii fondurilor europene Primaria municipiului Buzau, trage in jos intregul judet la capitolul atragerii fondurilor europene, dupa cum reiese din analiza privind stadiul de implementare a Programului Operational Regional in Regiunea de Dezvoltare Sud-Est. Agentia pentru Dezvoltare Regionala Sud-Est, in calitate de Organism Intermediar pentru Programul Operational Regional 2007 – 2013 a organizat ieri o conferinta de presa privind rezultatele implementarii POR. Cu aceasta ocazie a fost prezentat stadiul implementarii Programului Operational Regional in Regiunea de Dezvoltare Sud-Est, precum si rezultatele obtinute prin implementarea proiectelor finantate din fonduri europene la nivelul judetului Buzau.La nivelul judetului Buzau, in cadrul Planurilor Integrate de Dezvoltare Urbana, au fost finalizate 3 proiecte in cadrul PIDU Municipiul Buzau, respectiv: 1 proiect a vizat instalarea unui sistem de supraveghere, destinat cresterii sigurantei si prevenirii criminalitatii, 1 proiect a vizat reabilitarea monumentului istoric Ansamblul Conacului Marghiloman din municipiu si 1 proiect a vizat reabilitarea retelei de drumuri si statii de transport in zona de actiune urbana a PIDU Buzau. Aceste obiective, enumerate in analiza prezentata sint insuficiente pentru a urca judetul pe un loc fruntas in calasament chiar daca in domeniul privat, lucrurile stau destul de bine.„ Pe zona publica trebuie sa vedem unde va situati, pentru ca, va spun sincer, nu este performanta Primaria municipiului Buzau. Din acest motiv, dumneavoastra nu veti sta foarte bine in clasamentul regional pentru ca Primaria municipiului Buzau nu se poate compara, de exemplu cu Primaria municipiulu Constanta”, a declarat Luminita Mihailov, director general al Agentiei de Dezvoltare Regionala Sud-Est. Asadar, chiar daca per ansamblu, Buzaul, gratie accesarii de fonduri europene de catre microintreprinderi, ar parea se afla printre primele din cele sase judete din regiune, faptul ca Primaria Buzau nu este deloc performanta la capitolul fonduri europene, intregul judet este adus in josul clasamentului.

Comentarii

- Dacă acționezi cu maturitate și considerație pentru alți utilizatori, ar trebui să nu ai nici o problemă.
- Nu fi neplăcut! Demonstrează și împărtășește informațiile, înțelepciunea și umorul pe care știm că le posezi.
- Ia o parte din responsabilitatea pentru calitatea convorbirilor în care ești participant.

Vă mulțumim!


2020
2019
martie (3)
2018
martie (3)
mai (2)
2017
martie (6)
2016
martie (141)
aprilie (64)
mai (44)
iunie (36)
iulie (30)
august (35)
2015
martie (110)
aprilie (46)
mai (38)
iunie (65)
iulie (68)
august (69)
octombrie (116)
2014
februarie (141)
martie (102)
aprilie (72)
mai (105)
iunie (94)
iulie (50)
august (63)
2013
martie (102)
aprilie (115)
mai (88)
iunie (65)
iulie (80)
august (129)
octombrie (147)
noiembrie (132)
2012
ianuarie (149)
martie (53)
aprilie (33)
mai (40)
iunie (30)
iulie (17)
august (19)
2011
decembrie (154)
2009
ianuarie (547)
februarie (649)
martie (361)
aprilie (308)
mai (243)
iunie (362)
iulie (256)
august (170)
octombrie (150)
2008
iulie (1)
august (10)
decembrie (174)
0000