Cei pe care ii criticam au devenit deja imuni. Isi apara pozitiile cu o incrancenare iesita din comun. Un lucru insa ii deranjează la culme: sa le spui adevarul in fata. Dar mai ales sa-l afle si altii. Cu cat stim mai multi ce fac ei, cu atat sunt mai vulnerabili.



-----
Noul Cod Rutier ajunge miercuri pe masa guvernantilor

Noul Cod Rutier ajunge miercuri pe masa guvernantilor

646x404 Noul Cod Rutier ajunge miercuri pe masa guvernantilor
646x404
Executivul este asteptat miercuri ( maine ) sa avizeze modificarile in noul Cod Rutier care vor fi o surpriza atat pentru soferi, cat si pentru angajatii Politiei Rutiere care nu au fost consultati cu privire la ultimele schimbari. Noul proiect de lege al Codului Rutier va fi discutat din nou astazi in sedinta de Guvern cand se va stabili si daca modificarile legislative operate in ultima saptamana vor primi avizul Executivului pentru a trece rapid pe baza de Ordonanta de Urgenta sau, mai lent, pe calea unui proiect de lege. Aceste din urma modificari vor fi o surpriza atat pentru soferii romani, cat si pentru ofiterii de la Politia Rutiera care nu au fost consultati si nici macar informati cu privire la schimbarile puse la cale de premierul Victor Ponta. De altfel, acesta din urma a si spus luni ca a convenit cu ministrul de Interne, Radu Stroe, o serie de modificari la Codul Rutier astfel incat cei care vor merge la nunti sa poata bea un pahar de vin sau un pahar de bere fara sa fie sanctionati. Schimbarile din Codul Rutier propuse de Guvern, printre care se numara si nesanctionarea soferilor care urca la volan cu o alcoolemie de cel mult 0,2 mg/l alcool pur in aerul expirat, au fost analizate si comentate ieri in cadrul emisiunii Adevarul Live de catre Cristian Crai, adjunctul sefului Directie Rutiere impreuna cu Augustin Hagiu, consultant in transporturi. In opinia specialistilor, o astfel de prevedere nu are ce cauta in lege, in principal pentru ca nu se poate stabili cu exactitate ce inseamna 0,2 mg/l: jumatate de pahar sau un sfert de pahar de alcool raportat la greutatea soferului, bautura consumata si toleranta la alcool. „Se doreste ca pana in anul 2020 sa se obtina o reducere a numarului de persoane decedate in accidentele rutiere. Asta dupa ce in 2008, s-a constatat ca la un milion de locuitori 142 au murit in accidente rutiere. Anul trecut s-a ajuns la 96, insa, daca privim media europeana, vom vedea ca tot nu stam bine, deoarece media este de 62 de morti“, a explicat comisarul-sef Cristian Crai graba autoritatilor de a schimba Codul Rutier. In ceea ce priveste „portita“ lasata soferilor prin modificarile referitoare la consumul de alcool anuntate de Ponta, comisarul-sef a explicat ca ramane la latitudinea fiecarui conducator auto decizia de a consuma sau nu alcool inainte de a se urca la volan. „Consumul unui pahar de bere sau de vin difera, de la persoana la persoana. Depinde foarte mult de ce a mancat persoana respectiva, de greutatea fiecaruia, de gradul de toleranta al organismului la alcool. Nu ne obliga nimeni sa consumam un pahar de vin inainte sa ne urcam la volan… in plus, haideti sa fim sinceri. Tine si de mentalitatea fiecarui om. Nu cred ca putem separa civilizatia rutiera de gradul de civilizatie al oamenilor. Pentru ca, tind eu sa cred, la volan nu esti neaparat mai civilizat decat esti in viata de zi cu zi“, a precizat acesta. Totodata, Cristian Crai a precizat ca tinerii soferi romani raman cei mai predispusi accidentelor grave. „Cea mai vulnerabila categorie de varsta, atat ca victime, cat si ca soferi, este cea cuprinsa intre 18 si 25 de ani. Ei nu au experienta prea mare la volan, sunt vulnerabili si asa se ajunge la producerea unor accidente grave“, a concluzionat comisarul Cristian Crai. NOILE MODIFICARI ADUSE CODULUI RUTIER Potrivit noului Cod, daca in termen de 30 de zile soferii sanctionati nu-si vor plati amenzile, li se va suspenda permisul pana la plata acestora. Mai mult, in caz de accident soldat cu victime, soferului vinovat i se va suspenda permisul pana cand in cazul sau va fi data o sentinta definitiva. Cea mai aspra sanctiune care ii vizeaza direct pe conducatorii auto este aceea de suspendare a permisului de conducere pe o perioada de 2 ani si o amenda de 9.600 de lei, aplicata in cazul accidentelor grave, cu victime, produse de consumul de alcool, depasirea cu peste 60 km/h a limitei de viteza, circulatia pe contrasens, trecerea nepermisa a caii ferate sau sofatul fara carnet sau cu permisul suspendat. Pentru abaterile rutiere mentionate mai sus, soldate insa numai cu pagube materiale, soferii ar putea risca amenzi de 4.000 de lei si cu suspendarea permisului pe o perioada de un an. Trecerea pe culoarea rosie a semaforului, incalcarea regulilor de depasire in trafic si neacordarea prioritatii, atat pentru vehicule, cat si pentru pietoni, ar urma sa se sanctioneze cu pana la 640 de lei. IN SUA INTR-UN AN MOR 40.000 DE OAMENI In SUA, accidentele de masini sunt prima cauza de moarte prematura pentru tinerii cu varste cuprinse intre 6 – 27 de ani. Alcoolul este deseori cauza acestor tragedii. Potrivit rapoartelor politiei, in peste 30% din accidentele rutiere in care au murit oameni a fost implicat un sofer care a consumat alcool, insa nu neaparat peste limita legala de 0,08%, care variaza in unele state. In California, spre exemplu, limita continutului de alcool din sange este de 0,08% pentru soferii normali, de 0,04% pentru soferii comerciali si de 0,01% pentru minori. Pedeapsa aplicata soferilor care conduc sub influenta alcoolului variaza de la stat la stat si se acorda in functie de cate abateri legale de acest gen a mai avut soferul. In mod normal, soferului care a baut peste limita legala i se suspenda permisul pe o perioada de 90 de zile si daca a savarsit vreo contraventie minora, atunci poate ajunge la inchisoare pentru un an. Potrivit statisticilor, in SUA intr-un an mor aproximativ 40.000 de oameni in accidente rutiere. Prin comparatie, aproape la fel de multi americani au fost omorati in timpul razboaielor din Coreea si din Vietnam, se precizeaza in cartea „Cat de periculosi sunt soferii beti?”, de Steven Levitt. De asemenea, numarul de morti din accidentele rutiere este la fel de mare ca numarul de suiciduri si omucideri la un loc, iar frecventa cu care se moare din accidente rutiere este de 30 de ori mai mare decat cazurile de deces survenite in urma declansarii accidentale a armelor de foc. AMENZILE NU SUNT TAXE. SOFERUL PLATESTE AMENDA DOAR DACA INCALCA LEGEA Despre alcoolul la volan si marirea amenzilor rutiere a vorbit pe blogul lui de pe adevarul.ro si consilierul premierului pe probleme economice, Ioana Petrescu. Ea a explicat de ce este nevoie de amenzi foarte mari pentru a-i pedepsi pe soferii care incalca grav legea si de ce acestea nu ar trebui sa aiba nicio legatura cu veniturile conducatorilor auto. „Condusul sub influenta alcoolului are efecte negative asupra persoanelor nevinovate daca acestea sunt ranite sau ucise intr-un accident provocat de un sofer beat. Aceste efecte sunt numite in economie externalitati negative. Ranirea sau uciderea acestor persoane nevinovate reprezinta, din punct de vedere economic, costuri pe care soferul beat nu le ia in calcul. Amenzile si pedepsele fac soferii sa ia in calcul aceste costuri si sa fie mai putin dispusi sa conduca sub influenta alcoolului, deci internalizeaza externalitatea, cum se spune in economie. Iar argumentele legate de venit nu sunt relevante in cazul de fata pentru ca amenzile incearca sa faca soferul sa inteleaga ca impune costuri asupra persoanelor nevinovate de pe drum cand conduce beat. Amenzile nu sunt legate de venitul soferului. Ele depind de valoarea vietii persoanei nevinovate, de probabilitatea unui accident mortal si de frecventa arestarilor. De asemenea, amenzile nu sunt taxe. Nu toti soferii trebuie sa plateasca aceste amenzi. Soferul plateste amenda doar daca incalca legea. Puteti evita amenzile mari foarte simplu: nu conduceti dupa ce ati baut bauturi alcoolice!“, arata consilierul guvernamental.

Comentarii

- Dacă acționezi cu maturitate și considerație pentru alți utilizatori, ar trebui să nu ai nici o problemă.
- Nu fi neplăcut! Demonstrează și împărtășește informațiile, înțelepciunea și umorul pe care știm că le posezi.
- Ia o parte din responsabilitatea pentru calitatea convorbirilor în care ești participant.

Vă mulțumim!


2018
martie (3)
mai (2)
2017
martie (6)
2016
martie (141)
aprilie (64)
mai (44)
iunie (36)
iulie (30)
august (35)
2015
martie (110)
aprilie (46)
mai (38)
iunie (65)
iulie (68)
august (69)
octombrie (116)
2014
februarie (141)
martie (102)
aprilie (72)
mai (105)
iunie (94)
iulie (50)
august (63)
2013
martie (102)
aprilie (115)
mai (88)
iunie (65)
iulie (80)
august (129)
octombrie (147)
noiembrie (132)
2012
ianuarie (149)
martie (53)
aprilie (33)
mai (40)
iunie (30)
iulie (17)
august (19)
2011
decembrie (154)
2009
ianuarie (547)
februarie (649)
martie (361)
aprilie (308)
mai (243)
iunie (362)
iulie (256)
august (170)
octombrie (150)
2008
iulie (1)
august (10)
decembrie (174)
0000