Cei pe care ii criticam au devenit deja imuni. Isi apara pozitiile cu o incrancenare iesita din comun. Un lucru insa ii deranjează la culme: sa le spui adevarul in fata. Dar mai ales sa-l afle si altii. Cu cat stim mai multi ce fac ei, cu atat sunt mai vulnerabili.



-----
Codul Rutier, varianta Ponta. Amenda maxima este de 9.600 de lei, iar alcoolemia permisa la volan este de 0,15 in aerul expirat

Codul Rutier, varianta Ponta. Amenda maxima este de 9.600 de lei, iar alcoolemia permisa la volan este de 0,15 in aerul expirat

politie rutiera Codul Rutier, varianta Ponta. Amenda maxima este de 9.600 de lei, iar alcoolemia permisa la volan este de 0,15 in aerul expirat
politie rutiera
Guvernul a trimis ieri la Parlament proiectul de lege pentru modificarea Codului Rutier, evitand astfel sa isi asume raspunderea printr-o ordonanta de urgenta si lasand la voia parlamentarilor sa modifice cum vor legea. Initial, varianta propusa de Ministerul Afacerilor Interne (MAI) continea pedepse drastice pentru soferii care incalcau grav regulile de circulatie, amenzile putand sa ajunga la un maximum de 16.000 de lei (peste 3.500 de euro), iar perioada de suspendarea carnetului putand sa ajunga si la 4 ani, in cazurile grave. Varianta Codului Rutier trimisa astazi de Guvern catre Parlament a imblanzit sanctiunile: amenzile maxime pentru soferi pot ajunge la maximum 9.600 de lei, iar carnetul poate fi suspendat cel mult doi ani. Pe de alta parte, sunt introduse pedepse drastice pentru soferii recidivisti: daca intr-o perioada de 3 ani de la suspendarea carnetului acestia comit aceeasi abatere de la lege, carnetul li se suspenda pe o perioada dubla. De asemenea, perioada de gratie pentru soferii care nu isi platesc amenzile a fost extinsa de la 30 de zile la minimum 45 de zile, termen dupa care raman fara carnet. Guvernul a limitat de asemenea metoda de a scapa de amenda sau suspendarea carnetului, prin contestarea in instanta a procesului verbal: contestarea nu mai suspenda sanctiunea Politiei. Cea mai importanta modificare a Codului Rutier se refera la legalizarea alcoolemiei la volan, masura care scoate Romania din randul tarilor cu politica de „toleranta zero” pentru alcool la volan, in conditiile in care Romania ocupa locul 6 in Europa la morti in accidente rutiere, din cauza alcoolului. Guvernul propune astfel ca alcoolemia permisa la volan sa fie cel mult 0,15 mg/l alcool pur in aerul expirat si de 0,20 g/l alcool pur in sange. Soferii prinsi cu o alcoolemie cuprinsa intre 0,15 - 0,25 mg/l alcool pur in aerul expirat, respectiv 0,20 - 0,50 g/l alcool pur in sange platesc insa scump: amenda cuprinsa intre 1.680 de lei si 4.000 de lei, precum si suspendarea carnetului pe o perioada de 6 luni. Soferii prinsi cu o alcoolemie de peste 0,50 g/l alcool pur in sange vor fi pedepsiti cu inchisoare de la 1 la 5 ani. Noul Cod Rutier mai prevede, printre masurile privind alcoolemia, ca soferii prinsi cu o alcoolemie de maximum 0,25 mg/l alcool pur in aerul expirat sa poata solicita Politiei prelevarea de probe biologice, care sa stabileasca alcoolemia din sange. Soferii cu o alcoolemie peste pragul de 0,25 sunt insa obligati sa mearga cu autoritatile pentru a li se recolta astfel de probe, la fel ca si cei prinsi sub influenta drogurilor. Noile amenzi: cat te costa daca nu porti centura sau daca treci pe rosu Chiar daca amenzile propuse initial au fost imblanzite, nivelul acestora pentru abaterile grave, considerate de Politie ca principale cauze ale accidentelor rutiere, ramane destul de ridicat. Astfel, soferii care nu poarta centura de siguranta, precum si motociclistii sau mopedistii care nu poarta casti de protectie vor primi amenzi intre 320 si 400 de lei. Soferii care trec pe rosu, depasesc neregulamentar sau nu cedeaza prioritatea si in urma acestor fapte seproduce un accident cu avarii, precum si depasirea vitezei legale cu 51-60 km/h, vor fi sanctionati cu amenda intre 720 si 1.600 de lei, precum si suspendarea carnetului pe 3 luni. Amenda cuprinsa intre 1.680 de lei si 4.000 de lei, precum si suspendarea carnetului pe 6 luni sunt pedepsele pentru urmatoarele abateri: neoprirea la trecerea la nivel cu calea ferata (cu bariere, cu semnale luminoase, semnalizata simplu); conducerea unui autovehicul pe una din caile autostrazii, in sens opus celui in care se desfasoara in mod normal circulatia; depasirea vitezei legale cu mai mult de 60 km/h; conducerea unui autovehicul sau tramvai de catre o persoana aflata sub influenta bauturilor alcoolice, care are o imbibatie alcoolica cuprinsa intre 0,20 - 0,50 g/l alcool pur in sange, respectiv 0,15 - 0,25 mg/l alcool pur in aerul expirat; conducerea unui autovehicul a carui inmatriculare este suspendata. Sanctiuni si mai mari sunt prevazute pentru soferii care comit abaterile prezentate in paragraful de mai sus, dar in urma carora are loc si un accident rutier soldat doar cu pagube materiale: amenda intre 4.080 de lei si 9.600 de lei, precum si suspendarea permisului pe 1 an. Pedepsele cele mai mari se dau soferilor care comit accidente mortale, chiar daca judecatorii sau procurorii decid neinceperea urmaririi penale sau scoaterea de sub urmarire penala. Astfel, carnetul se suspenda 1 an in cazul soferilor care comit accidente soldate cu vatamarea sau decesul unei persoane. Carnetul se suspenda pentru o perioada de 2 ani in cazul soferilor care produc accidente soldate cu vatamarea sau decesul unei persoane, daca acesta s-a produs in urma conducerii sub influenta bauturilor alcoolice, conducerii unui autovehicul pe contrasensul autostrazii, depasirii cu mai mult de 60 km/h a vitezei legale sau nerespectarii regulilor privind trecerea la nivel cu calea ferata. Carnetul se mai poate suspenda si pentru 4 luni cand fapta conducatorului auto a fost si urmarita penal ca infractiune, iar judecatorul sau procurorul au dispus si sanctiune administrativa pe langa amenda. Recidivistii, pedepsiti dur Soferii care incalca legea in mod repetat sunt cei mai dur pedepsiti, in varianta guvernamentala a Codului Rutier. Acestia au o perioada de gratie de 3 ani, in care daca repeta abaterea pentru care le-a fost suspendat carnetul, pedeapsa se dubleaza. Astfel, perioada maxima a suspendarii permisului poate ajunge si la 4 ani. „In cazul in care conducatorul de autovehicul sau tramvai savarseste, intr-un interval de 3 ani de la data expirarii ultimei perioade de suspendare a exercitarii dreptului de a conduce autovehicule aplicata pentru savarsirea uneia din faptele pentru care se suspenda carnetul, perioada de suspendare a carnetului se dubleaza”, arata textul proiectului de lege.Atunci cand suspendarea permisului depaseste efectiv 3 ani, soferul este obligat sa dea un test medical si sa dea din nou examenul auto, atat proba practica, cat si cea teoretica, pentru a avea din nou carnet. Carnetul se suspenda daca nu platesti amenda in termen de cel putin 45 de zile Guvernul a pastrat in proiectul de lege prevederea ca soferii care nu isi platesc amenzile sa ramana fara carnet, insa a marit perioada de gratie pentru acestia, de la termenul initial de 30 de zile. Astfel, soferii au la dispozitie 30 de zile sa isi plateasca amenda, de la data emiterii procesului verbal de constatare a contraventiei. Cand acest termen expira, seful Politiei Rutiere din judetul unde a fost prins soferul are la dispozitie 5 zile sa dispuna suspendarea carnetului. Suspendarea devine insa efectiva abia la 15 zile de la data comunicarii prin posta a acestei decizii, in cazul soferilor romani. Soferii straini care intra in aceasta procedura au la dispozitie 60 de zile sa dovedeasca faptul ca si-au platit amenda. Amenzile platite de soferi se vor varsa intr-un cont unic la nivel national, deschis la Trezoreria statului. Sumele vor fi apoi distribuite la bugetele localitatilor pe raza carora au fost constatate abaterile de la lege. Sumele provenite de la soferii straini vor fi trimise la bugetul national. Procedura urmeaza sa fie stabilita prin ordin comun al ministrilor de Interne si de Finante. Soferii nu mai scapa prin contestarea procesului verbal Guvernul a ales de asemenea sa limiteze soferilor romani dreptul de a evita o sanctiune rutiera prin contestarea in instanta a procesului verbal al Politiei. Astfel, contestarea in instanta nu mai presupune suspendarea sanctiunii – fie amenda sau suspendarea permisului, pana la decizia finala si definitiva a unui judecator. Acest drept poate fi acordat doar „in cazuri justificate si pentru prevenirea unei pagube iminente”, de catre judecator, iar decizia acestuia poate fi atacata in maximum 5 zile. O alta prevedere a noului Cod Rutier priveste limitele minime de viteza din Romania. Astfel, acestea nu pot fi mai mici de 30 km/h in localitate si de 50 km/h in afara localitatii, si pot fi impuse numai pe drumurile cu o singura banda pe sens

Comentarii

- Dacă acționezi cu maturitate și considerație pentru alți utilizatori, ar trebui să nu ai nici o problemă.
- Nu fi neplăcut! Demonstrează și împărtășește informațiile, înțelepciunea și umorul pe care știm că le posezi.
- Ia o parte din responsabilitatea pentru calitatea convorbirilor în care ești participant.

Vă mulțumim!


2018
martie (3)
mai (2)
2017
martie (6)
2016
martie (141)
aprilie (64)
mai (44)
iunie (36)
iulie (30)
august (35)
2015
martie (110)
aprilie (46)
mai (38)
iunie (65)
iulie (68)
august (69)
octombrie (116)
2014
februarie (141)
martie (102)
aprilie (72)
mai (105)
iunie (94)
iulie (50)
august (63)
2013
martie (102)
aprilie (115)
mai (88)
iunie (65)
iulie (80)
august (129)
octombrie (147)
noiembrie (132)
2012
ianuarie (149)
martie (53)
aprilie (33)
mai (40)
iunie (30)
iulie (17)
august (19)
2011
decembrie (154)
2009
ianuarie (547)
februarie (649)
martie (361)
aprilie (308)
mai (243)
iunie (362)
iulie (256)
august (170)
octombrie (150)
2008
iulie (1)
august (10)
decembrie (174)
0000