Cei pe care ii criticam au devenit deja imuni. Isi apara pozitiile cu o incrancenare iesita din comun. Un lucru insa ii deranjează la culme: sa le spui adevarul in fata. Dar mai ales sa-l afle si altii. Cu cat stim mai multi ce fac ei, cu atat sunt mai vulnerabili.



-----
In masina aia puteai sa fii tu

In masina aia puteai sa fii tu

wide sinucigas In masina aia puteai sa fii tu
wide sinucigas
Am fost, ca multi altii, cutremurat cand am aflat ca un tanar a ales sa se sinucida intr-un mod „exhibitionist”: cu pedala de acceleratie apasata la podea, gonind cu 180 km/h, a intrat pe contrasens si a izbit prima masina care i-a iesit in cale. Cinci oameni nevinovati au murit „cu zile”. Primul gand care mi-a venit in minte a fost: „in masina aia puteam sa fiu eu impreuna cu familia!”. Muream cu zile daca ma aflam la timpul si la locul nepotrivit. Cu siguranta ca de acum incolo cand ma voi afla la volan pe un drum pe care se circula cu viteza si voi vedea o masina care vine din sens opus ma voi gandi ca soferul acesteia ar putea fi un sinucigas care va trage de volan in stanga si va intra in mine. Cred, insa, ca aceasta teama este irationala. Recent, am mers pe ruta Bucuresti - Drobeta Turnu-Severin cu masina. Am vazut patru cazuri in care potentiale accidente rutiere grave au fost evitate in ultimul moment, iar intr-unul din acestea eu am fost cel care a reusit sa evite, in apropierea unui varf de rampa, o masina care venea cu viteza pe contrasens. Am avut noroc ca drumul este suficient de larg pe ruta Slatina - Craiova si m-am putut apropia foarte mult de margine. Ce nu stie acel sofer care mi-a pus viata in pericol este ca fiecare kilometru in plus indicat de acul kilometrajului pe bord are potentialul de a ucide. Potrivit Consiliul European de Siguranta a Transporturilor (ETSC), daca viteza medie a masinilor din Uniunea Europeana ar scadea cu doar 1 km/h intr-un an, numarul deceselor cauzate de accidente ar fi mai redus cu 10%. Adevarul este ca nu trebuie sa ne temem de cei care se sinucid in trafic, precum George Dumitru, ci de miile de inconstienti aflati zilnic la volan, care, culmea, iubesc viata. Ma tem ca exista un risc de mii de ori mai mare sa fii ucis pe drumurile din Romania de un sofer care ignora regulile rutiere, decat de un om care vrea sa-si puna capat zilelor in modul in care a facut-o acel tanar in weekend. Ce nu inteleg acesti teribilisti este ca de multe ori reusesc depasiri imposibile si scapa cu viata nu pentru ca sunt soferi buni, ci pentru ca au noroc sau sunt multi oameni responsabili pe sosele care sunt atenti si reusesc sa ii evite. Nu e nicio indemanare sa intri cu viteza in depasire cu putin timp inainte de o curba periculoasa, fara vizibilitate. Atata timp cat nimeni nu vine din sens opus, manevra se va incheia cu succes. Teribilistul va zambi si va spune: „Ce sofer bun sunt!”. insa daca din sens opus vine o alta masina e un risc foarte mare ca inconestientul sa devina un calau si un sinucigas. Ce nu inteleg acesti teribilisti este ca un sofer bun este unul care cunoaste legislatia rutiera si conduce prudent, nu unul care face slalom printre masini pe sosele, abuzand acceleratia si franele. Fostul campion national la raliuri Titi Aur spunea la un moment dat ca „daca ajungi foarte repede la destinatie nu inseamna ca esti un sofer bun. Un sofer priceput este cel care anticipeaza pericolele pe sosea si actioneaza astfel incat sa le evite inca inainte ca ele sa se produca sau sa-si produca efectele”. Romania se afla pe primele locuri in Uniunea Europeana in ceea ce priveste decesele cauzate de accidente auto, desi procentul de soferi din totalul populatiei (30%, fata de 60% in statele dezvoltate) este unul din cele mai reduse. Numarul deceselor cauzate de accidente rutiere la nivelul UE s-a redus cu 43% intre 2001 si 2010, insa in Romania a scazut cu numai 3%. Cauza accidentelor nu o reprezinta numai infrastructura rutiera slaba - poti face accident foarte usor si pe un drum judetean daca esti neatent -, ci slaba instruire a soferilor. Fara o reforma reala a sistemului de acordare a permiselor de conducere, cu sanctiuni drastice (care sa fie impuse fara teama de a pierde capital electoral) si fara eliminarea spagii „la sala” si „la oras”, multi oameni nevinovati vor muri cu zile. Iar calaul nu va fi un George Dumitru, dezamagit in dragoste, ci un sofer teribilist iubitor de viata. Filmul tragicului accident de pe DN1. Ultima zi din viata a trei familii distruse de un sofer sinucigas: "Nu au avut nicio sansa" Sase persoane, printre care si un copil de 12 ani si o adolescenta de 19, si-au pierdut viata, sambata seara, in urma unui accident rutier produs pe Drumul National 1, la cativa kilometri de Ploiesti, dupa ce doua autoturisme s-au ciocnit violent. Principalul scenariu arata ca masina care a intrat pe contrasens era condusa de un tanar din Bucuresti care a vrut sa se sinucida, iar in actul sau sinucigas a mai luat alte cinci vieti. Acesta a postat pe contul personal de Facebook un mesaj de adio, dupa care si-a inchis telefonul mobil pentru a nu putea fi contactat de apropiati, care ar fi putut sa il faca sa se razgandeasca sa isi duca planul sinucigas la bun sfarsit. Cinci persoane, dintre care un copil de 12 ani si o adolescenta de 19 ani, si-au pierdut viata, sambata seara, pe DN1, la kilometru 81, dupa ce George Dumitru, de 28 de ani, a intrat frontal in masina in care se aflau. El s-a sinucis. Ei au fost ucisi. Florin Cioroba, in varsta 44 de ani, si Nicoleta Mocanu, in varsta de 38 de ani, impreuna cu cei doi copii, un baiat de 12 ani si o fata de 19 ani, si cu un prieten de familie - Robert Salvatore Gherghelas – 44 de ani, soferul, se intorceau cu masina de la pescuit, de la balta Butimanu. Mai aveau 5 kilometri si ajungeau acasa, cand, de pe contrasens, un alt autoturism, ce gonea cu 180 de kilometri la ora, i-a izbit frontal. „Florin si Nicoleta urmau sa se casatoreasca. Erau impreuna de un an si aveau planuri de viitor. Fiecare avea din casatoriile anterioare cate doi copii: el doi baieti – unul de 14 ani si unul de 12 ani, ea doua fete – una de 19 ani si alta de 14-15 ani”, a declarat pentru gandul Mihai Ungureanu, viceprimarul comunei Banesti si fostul cumnat al lui Florin, victima in varsta de 44 de ani, cu care a ramas in relatii bune desi s-a despartit de sora lui. El avea o firma de instalatii sanitare, iar ea lucra la o una dintre cele mai importante companii petroliere din tara. Acasa au mai lasat doi copii. “Baiatul va ramane in grija bunicii, iar fata in grija matusii”, a mai precizat viceprimarul comunei Banesti. Trupurile neinsufletite ale celor cinci victime vor fi aduse acasa maine, dupa ora 15, iar inmormantarea va avea loc, cel mai probabil, miercuri.Cel care le-a curmat vietile era un tanar de 28 de ani din Bucuresti – George Dumitru. Mergea pe DN1, spre Ploiesti, cu 180 de kilometri la ora. La kilometru 81 a intrat frontal in masina de pe contrasens in care se aflau cele cinci persoane. Principalul scenariu arata ca bucuresteanul a vrut sa se sinucida, iar in actul sau sinucigas a mai luat alte cinci vieti. Acesta a postat pe contul personal de Facebook un mesaj de adio, dupa care si-a inchis telefonul mobil pentru a nu putea fi contactat de apropiati, care ar fi putut sa il faca sa se razgandeasca sa isi duca planul sinucigas la bun sfarsit. „Aveti grija de voi prieteni, amici, cunostinte eu plec intr-o lume mai buna si aveti grija pe cine iubiti sa nu patiti la fel ca mine!! Va iubesc pe toti! Iarta-ma Doamne pentru ce fac, dar asa nu mai rezist sa traiesc”, este mesajul pe care tanarul l-a postat pe contul de socializare.Tragicul accident a avut loc sambata dupa-amiaza. Impactul a fost atat de puternic incat toti au murit pe loc. Zona a fost impanzita de medici, pompieri si politisti. in urma impactului, autoturismele s-au transformat in doua mormane de fiare si a fost nevoie de cateva zeci de minute pana cand trupurile au fost scoase din masini. Medicii ajunsi la fata locului s-au declarat socati de ceea ce au vazut. "Sase victime - patru adulti, doi copii, toti cu politraumatisme grave, fara functii vitale. Prin gravitatea politraumatismelor nu puteau trai. Nu au avut nicio sansa", a declarat medicul de la Ambulanta Prahova care a ajuns la locul accidentului. Politisti ancheteaza in prezent imprejurarile in care s-a produs acest accident si nu exclud sinuciderea drept ipoteza. "Din primele cercetari rezulta ca unul din conducatorii auto a patruns pe contrasens. O sa rezulte in urma cercetarilor si conditiile care au favorizat producerea acestui accident", a declarat comisar Gheorghe Militoiu, de la biroul Politiei Rutiere DN1 Prahova. Psihologii considera cazul unul atipic: „Un sinucigas nu ia si viata altora” Vestea ca George Dumitru ar fi planuit sa se sinucida din dragoste i-a luat prin surprindere pe apropiatii acestuia, care vorbesc despre el ca fiind o persoana plina de viata. Mai mult, vecinii spun ca saptamana trecuta l-au vazut pe George impreuna cu iubita lui si ca erau fericiti. Tanarul, care a decis sa-si ia viata si impreuna cu a lui si pe a altor cinci persoane, lucrase in ultimii ani pe vase de croaziera si vazuse aproape intreaga lume. Pe contul sau de Facebook a postat in ultimii trei ani sute de fotografii din destinatii precum Brazilia, Polul Nord, Italia, Grecia, Turcia. in aceste zile, tanarul era in concediu acasa. Psihologii considera cazul lui George Dumitru unul atipic. ”Nu am mai intalnit in cariera mea un caz in care un sinucigas sa mai ia si viata altora. De obicei, cei care se sinucid nu ii afecteaza si pe altii. Trebuie sa se vada daca a fost cu intentie faptul de a mai lua si vietile altora sau a vrut pur si simplu sa se izbeasca de ceva cu masina”, a afirmat prihologul Daniel David, de la Facultatea de Psihologie a Universitatii "Babes-Bolyai" (UBB) Cluj-Napoca. El spune ca, daca suicidul se reduce la o emotie negativa, atunci acesta poate fi determinat de o tulburare psihologica de tip depresiv, stres puternic sau de o stare de nemultumire existentiala. "Orice comportament pe care il facem, il facem deoarece ne aduce un beneficiu. Cand spun beneficiu nu trebuie sa ne gandim doar la un beneficiu material. Acesta poate sa fie si unul psihologic/emotional, de exemplu fac un comportament pentru a evita o stare emotionala neplacuta si/sau pentru a ajunge intr-o stare emotionala placuta. Acest principiu general se aplica, asadar, si comportamentelor suicidare. in principiu, daca suicidul se reduce la o emotie negativa, atunci acesta poate fi determinat de o tulburare psihologica de tip depresiv, stres puternic sau, pur si simplu, de o stare de nemultumire existentiala, caz in care trebuie excluse, prin analiza psihologica, probleme psihologice mai ascunse", a spus David. Potrivit acestuia, in cazul in care suicidul este facut pentru a obtine o emotie poziva, atunci acesta poate fi determinat de o tulburar psihologica/emotionala, de exemplu o interpretare deliranta de tip psihotic, de genul "cred ca am puteri miraculoase care ma protejeaza de orice, inclusiv de caderea libera de la etajul 10, cadere pe care o incerc pentru placerea experientei de a zbura", sau, mai rar, de o anumita optiune valorica atipica. Viceprimar comunei Banesti: „Tragedia putea fi prevenita prin amplasarea de separatoare. Au mai fost cazuri” Mihai Ungureanu, viceprimarul comunei Banesti, spune ca aceasta tragedie putea fi prevenita daca Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania (CNADNR) amplasa un separator de sensuri. „Au mai cazuri in care conducatorii auto au intrat pe contrasens, punand in pericol vietile celorlalti soferi. Vom iesi in strada si vom protesta, in speranta ca de data asta se vor lua masurile necesare pentru ca tragedia de ieri sa nu se mai repete” a declarat pentru gandul viceprimarul din Banesti. Peste o mie de persoane sunt asteptate, marti, la un ”protest civic” organizat la Campina de salariatii unei firme care acuza autoritatile de ”nepasare. ”Evenimentul putea fi evitat daca in ultimii 20 de ani autoritatile care se ocupa de administrarea drumurilor nationale ar fi montat pe DN1, drum national, separatoare intre sensurile de mers. Va asteptam sa veniti imbracati in negru, marti, 30 septembrie, ora 17.00, in centrul municipiului Campina, zona Casa Cartii, sa aratam ca ne pasa si suntem solidari cu concetatenii nostri care trec prin aceasta tragedie. Sa ne gandim ca din cauza indiferentei autoritatilor si noi putem fi oricand victime”, spun organizatorii actiunii de protest intr-un comunicat remis Mediafax. Unul dintre organizatorii protestului a declarat ca initiativa organizarii acestei actiuni apartine salariatilor firmei intrucat tinerii morti in accident erau colegi de scoala cu copiii lor, iar adultii le erau prieteni. Protestul este organizat in contextul in care organizatorii sustin ca in ultimii ani salariatii acestei firme, dintre care unii fac naveta pe DN 1, au depus mai multe cereri la CNADNR si la Ministerul Transporturilor, solicitand montarea de separatoare de sens pe DN 1, pe tronsonul in care a avut loc accidentul de sambata seara. ”Oamenii aceia erau prieteni cu o pare din salariatii nostri. Avem colegi care se deplaseaza zilnic pe acest tronson de drum, iar de-a lungul anilor am depus sesizari la CNADNR, la Ministerul Transporturilor, pentru a se monta separatoare. Cred ca in ultimii cinci ani am depus cel putin o data pe an astfel de solicitari, dar am primit un singur raspuns, in urma cu cativa ani, in care ni se comunica faptul ca nu sunt fonduri” a declarat organizatorul protestului.

Comentarii

- Dacă acționezi cu maturitate și considerație pentru alți utilizatori, ar trebui să nu ai nici o problemă.
- Nu fi neplăcut! Demonstrează și împărtășește informațiile, înțelepciunea și umorul pe care știm că le posezi.
- Ia o parte din responsabilitatea pentru calitatea convorbirilor în care ești participant.

Vă mulțumim!


2019
martie (3)
2018
martie (3)
mai (2)
2017
martie (6)
2016
martie (141)
aprilie (64)
mai (44)
iunie (36)
iulie (30)
august (35)
2015
martie (110)
aprilie (46)
mai (38)
iunie (65)
iulie (68)
august (69)
octombrie (116)
2014
februarie (141)
martie (102)
aprilie (72)
mai (105)
iunie (94)
iulie (50)
august (63)
2013
martie (102)
aprilie (115)
mai (88)
iunie (65)
iulie (80)
august (129)
octombrie (147)
noiembrie (132)
2012
ianuarie (149)
martie (53)
aprilie (33)
mai (40)
iunie (30)
iulie (17)
august (19)
2011
decembrie (154)
2009
ianuarie (547)
februarie (649)
martie (361)
aprilie (308)
mai (243)
iunie (362)
iulie (256)
august (170)
octombrie (150)
2008
iulie (1)
august (10)
decembrie (174)
0000