Cei pe care ii criticam au devenit deja imuni. Isi apara pozitiile cu o incrancenare iesita din comun. Un lucru insa ii deranjează la culme: sa le spui adevarul in fata. Dar mai ales sa-l afle si altii. Cu cat stim mai multi ce fac ei, cu atat sunt mai vulnerabili.



-----
Doua reguli importante pentru un trafic mai sigur. Conduce prudent viata e in mainele tale

Doua reguli importante pentru un trafic mai sigur. Conduce prudent viata e in mainele tale

loredana geangos 2177 420x470 Doua reguli importante pentru un trafic mai sigur. Conduce prudent viata e in mainele tale
loredana geangos 2177 420x470
Am invatat multe reguli in 25 de ani de sofat fara vreun incident major*, iar pe doua dintre acestea le respect intotdeauna: 1. Asigura-ti timp de reactie 2. Pune-ti intotdeauna centura. Asta inseamna asa: 1. Regula de 3 secunde. Ia-ti un reper fix de pe marginea drumului, cand mergi in coloana (un stalp; un copac; un chiosc; orice e fix si vizibil). Cand masina din fata ta trece prin dreptul reperului respectiv, incepe sa numeri in gand: o mie unu, o mie doi, o mie trei. Daca treci pe langa acelasi reper inainte de a ajunge la “o mie trei”, incetineste, esti prea aproape de cel din fata ta. De ce? Pentru ca ai nevoie de aproape o secunda ca sa atingi pedala de frana atunci cand cel din fata ta franeaza. Acesta este timpul de reactie: jumatate de secunda pana creierul tau proceseaza informatia ca stopurile masinii din fata s-au aprins iar asta inseamna ca trebuie sa franezi si tu, si inca jumatate de secunda pana cand piciorul tau reactioneaza, ajunge pe pedala si apasa. in medie, o secunda, dar semnificativ mai mult in conditii de vizibiliate proasta, oboseala, monotonie, lipsa de experienta etc. La o viteza de 60 km/h, masina ta parcurge 17 metri intr-o secunda; 22 de metri la 80 km/h; 31 de metri la 110. Practic, daca mergi cu 110 km/h si masina din fata ta franeaza, parcurgi 31 de metri inainte sa incepi, macar, sa franezi si tu. La asta trebuie sa adaugi apoi distanta de franare propriu-zisa, care variaza de la masina la masina, de la cauciuc la cauciuc si in functie de starea si calitatea fiecarei suprafete de rulare. Daca stai in fundul masinii din fata, n-ai nici o sansa sa eviti un accident. Daca un alt sofer sta in fundul tau pe sosea, fa-i loc. Te poate trimite invartindu-te pe contrasens in orice moment, ca n-are timp sa reactioneze la nimic. Ca atare, mergi la 3 secunde, minimum, fata de cel din fata ta. Lasa-ti timp de reactie in caz de accident. E important. 2. Centura de siguranta e obligatorie, si in fata, dar si in spate. Nu te va ajuta, probabil, daca zbori cu 130 km/h de pe un pod, dar sigur te va scapa in mult mai multe situatii decat fara (restul e si noroc). La Scoala de conducere defensiva a lui Titi Aur, una dintre probe este un impact frontal (cu centura pusa) la 17 km/, apoi inca unul la 23 km/h. Cand ti se spune despre aceste viteze, te ia rasul. Si in parcare manevrezi mai repede. Si tot zambesti pana te dai pe sania inclinata si-ti zdtrangane creieru-n tartacuta la impact. intelegi ca, fara centura, ti-ai sparge fata-n volan. Dupa impactul de exercitiu, nu mai uiti niciodata sa-ti pui centura in masina chiar si cand te duci pana la colt, dupa o sticla cu apa. Ah, si, apropo: centura in spate e la fel de importanta – si nu doar pentru cel care o poarta, ci si pentru cel din fata lui. Cam cum credeti ca e cand ai un impact frontal la 60 km/h si in spatele tau se afla un sac de oase si carne de zeci de kilograme greutate? De ce va spun toate astea? M-a impresionat accidentul rutier produs in 15 februarie 2015, in jurul orei 06.00, pe DJ 203 A, drumul care leaga satul Valea Ramnicului de comuna Ziduri. In evenimentul rutier a fost implicata toata familia viceprimarului comunei Ziduri, Marian Geangos. Familia viceprimarului se intorcea de la o nunta organizata in municipiul Ramnicu Sarat. La volanul autoturismului Renault Scenic se afla fiul viceprimarului, Alin Madalin Geangos, in varsta de 21 de ani. Pe fondul vitezei excesive si a carosabilului umed, conducatorul auto a pierdut controlul vehiculului intr-o curba usoara la stanga dupa ce a incercat sa evite impactul frontal cu un taxi care se deplasa din sens opus, a derapat si s-a rasturnat pe camp de mai multe ori. In accident, fata sotilor Geangos, Loredana Geangos, de 19 ani, studenta in primul an la Facultatea Transilvania din Brasov, a fost proiectata prin parbriz, pierzandu-si viata. Ceilalti ocupanti ai masinii, inclusiv viceprimarul Marian Geangos, au suferit rani destul de serioase, insa cea mai grav ranita este sotia acestuia care se afla spitalizata la Spitalul Municipal. Nu stiu ce s-a intamplat acolo. Nu stiu cine, ce si de ce a gresit. Nu stiu daca altii puteau evita ceva. Dar stiu ca merita sa-ti iei toate masurile de protectie atunci cand urci la volan – sa faci tot ce depinde de tine ca sa nu mori in masina – si sa nu-i omori si pe altii. In rest, poate ca mai e nevoie si de noroc, e adevarat – dar hai sa lasam hazardului cat mai putin loc de joaca mortala. * fara vreun incident major – nu mi-a fost ridicat niciodata carnetul; cea mai mare amenda de viteza a fost pentru 90 km/h in zona de 60; am fost tamponat de vreo 3 ori si am tamponat eu pe cineva o data, iesind din parcare pe aleea unui bloc.
loredana geangos 2177 420x470

Comentarii

- Dacă acționezi cu maturitate și considerație pentru alți utilizatori, ar trebui să nu ai nici o problemă.
- Nu fi neplăcut! Demonstrează și împărtășește informațiile, înțelepciunea și umorul pe care știm că le posezi.
- Ia o parte din responsabilitatea pentru calitatea convorbirilor în care ești participant.

Vă mulțumim!


2019
martie (3)
2018
martie (3)
mai (2)
2017
martie (6)
2016
martie (141)
aprilie (64)
mai (44)
iunie (36)
iulie (30)
august (35)
2015
martie (110)
aprilie (46)
mai (38)
iunie (65)
iulie (68)
august (69)
octombrie (116)
2014
februarie (141)
martie (102)
aprilie (72)
mai (105)
iunie (94)
iulie (50)
august (63)
2013
martie (102)
aprilie (115)
mai (88)
iunie (65)
iulie (80)
august (129)
octombrie (147)
noiembrie (132)
2012
ianuarie (149)
martie (53)
aprilie (33)
mai (40)
iunie (30)
iulie (17)
august (19)
2011
decembrie (154)
2009
ianuarie (547)
februarie (649)
martie (361)
aprilie (308)
mai (243)
iunie (362)
iulie (256)
august (170)
octombrie (150)
2008
iulie (1)
august (10)
decembrie (174)
0000